Народные курсы «Научим парковаться правильно!»

ДОБАВКА к девятой

А для меня нет проблемы парковки. Место можно найти ВСЕГДА. А насколько оно далеко от дома - это не суть проблемы. Близко - хорошо. Далеко - не проблема. Всегда можно пройтись, зайти по пути в магазин (когда дом уже вот он, за дверью подъезда, уже как-то меньше хочется идти в магазин). Ну и по пути еще в ingress погоняю немного)

Единственное - иногда все-же приходится ставить машину задницей в подъездную дверь. Для погрузки крупногабарита или огромного количества вещей. Но в таких случаях я сначала все спущу к подъезду, а потом уже пригоню машину. Быстренько все покидаю и уеду.

ЕДИНСТВЕННЫЙ раз, когда парковался "как чудак" - внезапно начались роды у жены. Пришлось натурально на бордюре паркануться, места не было вообще.

Не правильно конечно паркуются, но зачастую мстя неадекватно страшна, думаю в 99% случаев мстители не имеют своих авто.

я видимо тоже скоро до этого дойду, менты никаких мер не предпринимают, сколько не пиши обращений, а мудаки, как парковались на газонах, так и паркуются, уже и травы не осталось

Тема злободневная, хотя все в кучу смешано, есть ведь много нюансов (по крайней мере - для Москвы и Московской области), которые на виду. Поделюсь своими наблюдениями как активного водителя, использующего авто порядка 5-6 раз в неделю. Извините за много букв
1. Неправильная парковка в районе новостроек. Как правило, имеем дома большой этажности, где на каждую квартиру в среднем по одной машине приходится. На территории есть какое-то количество парковочных карманов и несколько подземных паркингов или "Народных гаражей", которые примерно наполовину пустуют, поскольку платить порядка 5.000 рублей в месяц не каждый готов, предпочитая поставить машину на газоне или перед подъездом, подпирая дверь. Парковочных мест для всех реально не хватает и никогда не будет хватать. Здесь вопрос как к автовладельцам (кто купил машину, но не желает платить дополнительные деньги за гарантированно свободное машино-место в паркинге или "Народном гараже"), так и к чиновникам, кто в свое время согласовал такую нерациональную с точки зрения автовладельцев планировку дома и прилегающей территории.
2. Неправильная парковка в районах старой застройки (не в центре Москвы). Имеются, как правило, пяти- и девятиэтажные дома, иногда рядом "Народный гараж", но чаще - куча старых гаражно-строительных кооперативов; в последние пару-тройку лет в таких районах значительно увеличено количество парковочных карманов. При таком же количестве машин на одну квартиру (1-2 штуки) мест для парковки хватает почти всем (при условии, что каждая машина занимает одно место, а не расползается на три), поэтому автовладельцы, которые паркуются у дверей подъезда, на входе на детскую площадку или на газоне, не в почете. Из минусов еще можно отметить то, что много автовладельцев считают парковочные места своей собственностью (даже пишут краской на парковочном месте госномер машины) и неадекватно реагируют, когда кто-то успевает раньше их занять. Здесь вопросы, на мой взгляд, исключительно к автовладельцам, которые если будут думать не только о себе, но и о других - то больших проблем быть не должно, место для парковки можно найти практически всегда.
3. Неправильная парковка в местах большого скопления офисов (не в центре Москвы и не в зонах платной парковки). Имеем большое количество автовладельцев, которые считают себя выше других (за счет наличия машины и работы в офисе), но при этом парковочных мест на всех не хватает. Вопрос, как всегда, к чиновникам (почему не хватает мест), к владельцам офисов (к тем, у кого в пользовании еще и прилегающая территория, почему не организуют нормальную парковку), так и к автомобилистам (почему нужно припарковаться именно неправильно или мешая другим, а не пройти лишние пару сотен метров от места нормальной парковки).
4. Неправильная парковка в центре Москвы. Имеем самый минимум парковочных мест, где можно нахаляву остановиться (как правило - во дворах, которые не перегорожены шлагбаумами), поскольку за остальные места или нужно платить, или прибегать к ухищрениям по неоплате. Во дворах хватает машин жильцов, поэтому каждый новый автомобиль (особенно припаркованный с нарушениями, мешающий другим проехать или пройти) будет восприниматься очень недружелюбно и не всегда адекватно. Вопросы по платной парковке мусолились уже не одну сотню раз, на мой взгляд, все-таки в центре стало гораздо посвободнее после этого, хотя и появилось много лиц, считающих выше своего достоинства платить (что, естественно, раздражает тех, кто честно заплатил).
Общий вывод - если сам автовладелец не будет вести себя нормально по отношению к другим автовладельцам или пешеходам, то ситуация однозначно не улучшится. Покупая машину, нужно быть готовым к тому, что помимо трат на бензин, прочие расходники, страховку, придется какую-то сумму еще оплатить и за связанные с парковкой моменты, иначе могут возникнуть ситуации, которые сфотографированы выше.

Власти властями и они несомненно должны обязывать застройщиков организовывать парковочные места и стоянки на всех, а не на четверть, в этом продажность нашей власти конечно зашкаливает, НО нужно и самим оставаться людьми. Я живу в новом квартале, построено всего 3 дома, рядом строится ещё один. Я никогда не поставлю свою машину так, что бы она визуально мешалась, даже если мне кажется, что нормально я поставлю, выйду и пойму что мешать немного будет, я переперкуюсь, объеду пару раз двор. Но столько людей болванов, один эвакуатор ставит прям на дорогу загораживая полностью обзор при выезде, остальные при нормальной плотности ставят машины как попало занимая полтора места, а не одно, вчера чел парковался прямо передо мной зажал, но рядом слева было свободное место, а справа бордюр не выехать, я посигналил, но толстяк даже не понял в чём дело пошёл с пакетами жрать домой, а то, что слева кто-нибудь припаркуется в ряд нормально как человек, но новичёк и не поймёт, что зажад меня он, этого он не понимает, а мне с утра забота бить по колёсам и машинам, что бы выпустили

Это постоновочная куета, наш **анашко балуется-пиарится...

ни, те ни те не правы. это бытовые разборки. они всегда были и будут.
Если по уму, то должна быть служба которая могла бы эти вопросы законно решать.
приехали и устранили "криво" припоркованный автомобиль на спец стоянку.

тоже своего рода борьба