2209
33
Калькутта прекрасна и ужасна одновременно. Это самый контрастный город Индии, из тех где я побывал. В прошлом крупнейший и богатейший город, столица британской Индии. Что сегодня? Сегодня город переживает не самые лучшие времена. Любопытно, что еще в 1985 году премьер-министр Раджив Ганди в свете социально-политических проблем Калькутты называет его "умирающим городом"... Некоторые острословы называют ее "кладбищем Британской Империи.
Честно говоря, иностранные туристы не балуют свои присутствием Калькутту. Это чувствуется еще в аэропорту. Минимум иностранцев, низкие цены по сравнению с другими городами, упрощенная инфраструктура, неграмотные таксисты, которые на слух определяют адресат... Пока мы ехали в пробках в старом добром Ambassador конца 60-х с открытыми окнами, вдыхая местную экологию и вглядываясь в бесперспективную бедность калькуттских трущоб, в голове крутилась лишь одна мысль: "Куда мы приехали?" Может потому то туристов так не много в Калькутте... Однако добравшись наконец до исторического, колониального центра, и немного отдохнув в гостинице, я начинаю замечать ту прежнюю красоту богатой столицы британской Индии. И кажется влюбляюсь в Колкату, именно так город называется с 2001 года.
×
Поскольку воскресенье, людей на улицах не много, да и жарко. Полицейские машины напротив здания "Дома Писателей" Ост-Индийской компании.
Впрочем это в прошлом, теперь здесь квартируют государственные учреждения Западной Бенгалии и тучи приведений, если верить слухам.
Даже не верится что это центр Калькутты, и что буквально в двух шагах от этого места бедняки постоянно живут на тротуарах... Здание главпочтамт Почты, 1868 год.
Так по всему центру. Деревянные настилы, покрытые картоном, натянутый брезент, нехитрый скарб, кухня, варево в чане... Честно говоря, фотографировать все это не просто, ведь люди так постоянно живут. А кто-то живет прямо в машине, в рабочем Ambassador taxi...
В Калькутте по тротуарам, как правило, никто не ходит. Не принято, да и занято. Потому пешеходы делят дорогу с транспортом, в общем-то рискуя оказаться под колесами какого-нибудь динозавра.
Мост Ховра, вроде как самый большой консольный мост мира, перекрывающий реку Хугли единым пролетом длинной в 705 метров. Что на это скажут известные мостостроители? ;)
По другую сторону, еще один грандиозный вантовый мост Vidyasagar Setu. Этот вроде как самый длинный в Индии (823 м), и платный. )
Metcalfe Hall, если не ошибаюсь публичная библиотека, расположенная в здании построенном в 1844 году.
Как же так вышло, что самый богатый город Индии превратился в один из самых бедных мегаполисов страны?
После утери столичного статуса в 1911 году (по одной из версий из-за претензий бенгальцев на независимость), Калькутта оставалась крупнейшим и богатейшим городом британской Индии, пока не грянул гром религиозных беспорядков 1946-1947 годов, приведших всю Индию к разделу. В результате мусульмане Бенгалии устремились в Восточный Пакистан (Бангладеш ныне), а в Калькутту хлынули миллионы беженцев индуистов. Потом вторая волна беженцев после индо-пакистанской войны 1971 года. И без того перегруженный город погрузился в пучину хаоса и крайней нищеты.
Большинство колониальных зданий вплоть до конца девяностых стояло в удручающем состоянии, абсолютного запустения. Здание Верховного Суда.
Параллельно строится Новая Колката, примыкающая к одной из окраин города. А между двумя центрами расположено бесконечное царство порой откровенных трущоб.
Почти полностью восстановлено пышное здание Metropolitan, в прошлом крупнейший универмаг Азии. В начале XX века европейцы захаживали в здание для "приличного образа жизни". В наши дни здание сдается в аренду многочисленным магазинам и офисам. А прямо напротив входа расположен стихийный базар, превращающийся в ночные часы в коммунальную квартиру...
Колката сегодня - это четвертый по количеству населения город в Индии (после Мумбая, Дели, и Бангалора), насчитывающий около 5 млн граждан.
Пожалуй что несмотря на все известные проблемы, город потихоньку поднимается с абсолютного дна (если такое конечно существует). Знаменитый калькуттский трамвай.
Особенно в центре эта динамика начинает ощущаться, глядь среди заросших древностью колониальных шедевров,
то тут, то там, появляется восстановленное былое великолепие, вроде штаб-квартиры CESC (Calcutta Electric Supply Corp) расположенной в историческом здании Victoria House.
Автор kitv
Ссылки по теме:
- За кадром: 15 секретов со съемок "Звёздных войн"
- Теперь вы точно захотите в Японию: 20 занимательных фактов о стране восходящего солнца
- Искусство на дне океана: в Европе открылся первый подводный музей
- Зарабатывают больше, чем мужья: чем занимаются жены новых губернаторов Путина. Компромат
- Заблудившийся во времени: странная история Рудольфа Фенца
Новости партнёров
реклама
