8457
4
Как заявил во вторник заместитель министра обороны Алексей Криворучко, в период с 17 сентября по 30 октября 2018 г. "в полном объеме были выполнены плановые доковые работы на 82-м судоремонтном заводе в Мурманске". Док затонул как раз 30 октября, поэтому получается, что корабелы успели.
Заявление главы Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексея Рахманова дословно: "Исходя из повреждений, именно это событие не повлияет на завершение сроков ремонта корабля". Хотя уже тогда было понятно, что ремонтные работы затянутся, ведь равноценной замены плавдока ПД-50 у России – нет.
Тем не менее, начальство пыталась навязать норматив о сохранении сроков ремонта и модернизации крейсера, но от реальности оказалось некуда бежать.
Тем не менее, начальство пыталась навязать норматив о сохранении сроков ремонта и модернизации крейсера, но от реальности оказалось некуда бежать.
И вот, 13 ноября, две недели спустя после того как убеждали в том, что со сроками сдачи "Адмирала Кузнецова" все стабильно, заместитель министра обороны России Алексей Криворучко сообщил, что ремонт затянется до конца 2022 года, без учета цикла послеремонтных испытаний (от полугода до года).
То есть, российский флот, будет без флагмана еще минимум 4 года. Почему "минимум"? Да потому, что д уже традиционно затягивать разного рода ремонты и модернизации. И еще не забываем: за эти четыре года, что угодно может случиться с бедолагой "Кузей".
То есть, российский флот, будет без флагмана еще минимум 4 года. Почему "минимум"? Да потому, что д уже традиционно затягивать разного рода ремонты и модернизации. И еще не забываем: за эти четыре года, что угодно может случиться с бедолагой "Кузей".
Отдельно хотелось бы напомнить, что нынешний ремонт "Адмирала Кузнецова" должен был завершиться в 2020 году, после чего он около года провел бы на испытаниях и лишь в 2021-м встал бы в строй.
Таким образом, с января 2017 года, когда завершился "легендарный" боевой поход крейсера в Средиземное море, и после которого он по своему прямому назначению больше не эксплуатировался, а ожидал ремонта, "Кузя" будет находиться в спячке более шести лет.
Таким образом, с января 2017 года, когда завершился "легендарный" боевой поход крейсера в Средиземное море, и после которого он по своему прямому назначению больше не эксплуатировался, а ожидал ремонта, "Кузя" будет находиться в спячке более шести лет.
Итак что имеем, затопление плавучего дока ПД-50 и падение крана приченило "Адмиралу Кузнецову", незначительные повреждения, а именно отверстие размером около 20 м.кв. , в результате чего сроки ремонта увеличились на ДВА года.
На "Кузнецове" ремонтируют энергетическую установку, модернизируют электроэнергетическую систему и, что немаловажно, "средства, обеспечивающие эксплуатацию авиационного крыла крейсера".
Но, по мнению экспертов, России все равно нужен новый авианосец, так как "Кузнецов" устарел, равно как и палубные истребители, которые на нем базируются. Наибольшей критике подвергаются двигатели крейсера, работающие на мазуте, в то время как на большинстве современных кораблей стоят газотурбины.
Подъемный кран с плавучего дока ПД-50 на полетной палубе "Адмирала Кузнецова
Подъемный кран с плавучего дока ПД-50 на полетной палубе "Адмирала Кузнецова
Авария. Утонул самый большой плавучий док
Авария. Утонул самый большой плавучий док
На "Кузнецове" ремонтируют энергетическую установку, модернизируют электроэнергетическую систему и, что немаловажно, "средства, обеспечивающие эксплуатацию авиационного крыла крейсера".
Но, по мнению экспертов, России все равно нужен новый авианосец, так как "Кузнецов" устарел, равно как и палубные истребители, которые на нем базируются. Наибольшей критике подвергаются двигатели крейсера, работающие на мазуте, в то время как на большинстве современных кораблей стоят газотурбины.
Подъемный кран с плавучего дока ПД-50 на полетной палубе "Адмирала Кузнецова
Подъемный кран с плавучего дока ПД-50 на полетной палубе "Адмирала Кузнецова
Авария. Утонул самый большой плавучий док
Авария. Утонул самый большой плавучий док
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Это было действительно неожиданно
- Авария дня. "Шашечник" устроил смертельное ДТП в Волжском
- Авария дня. Снегоуборочный КамАЗ перевернул легковушку в Бийске
- Авария дня. Пьяный водитель перевернул машину скрываясь от полиции
- В Сыктывкаре пожилая женщина сбила дорожного рабочего
Новости партнёров
реклама
До Второй мировой , никто не сомневался в том, что линкор, это не только самое мощное оружие на планете, но и мерило силы государства. Но действительность расставила всё на свои места, и линкоры ушли в прошлое.
Да, пугать папуасов, чем занимались США последние 50 лет, вещь конечно не заменимая, но не более.
За пять лет много денег никак не украсть.
Вот если бы ремонт растянули лет на пятьдесят-семьдесят...
Впрочем, нет ничего невозможного...
Чем оптимист отличатся от пессимиста?
Пессимист как говорит..? - "Всё, приплыли, песссец, хуже некуда..!!"
А оптимист отвечает: - Не сцы, есть куда...
Главе Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексею Рахманову Мы не Верим.
Что там все нормально по срокам.
И вот что есть от 13.11
"Заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко сообщил во вторник, что авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» после инцидента на 82-м судоремонтном заводе прибыл к месту проведения ремонта на 35-й судоремонтный завод (филиал акционерного общества «Центр судоремонта «Звездочка»), где специально созданная комиссия оценила нанесенный ущерб.
По словам Криворучко, в результате предварительного осмотра было установлено, что значительных повреждений «Адмирал Кузнецов» не получил.
Он добавил, что все сейчас в плановом режиме выполняются все мероприятия по восстановлению технической готовности корабля, в план-график выполнения работ внесены необходимые уточнения, но на сроки завершения работ по контракту это не повлияет."
"Замминистра обороны Алексей Криворучко рассказал, что между военным ведомством и Центром судоремонта был заключен контракт на восстановление авианосца, передает ТАСС. Согласно документу, срок окончания работ четвертый квартал 2022 года.
Глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов также не видит причин для переноса сроков восстановления судна, сообщают «РИА Новости».
И Уточняется, что происшествие с доком, на сроки не влияет.
https://news.usni.org/2018/10/18/navy-dry-dock-accident-will-set-back-miguel-keith-construction-least-6-monthshttps://news.usni.org/2018/10/18/navy-dry-dock-accident-will-set-back-miguel-keith-construction-least-6-months
Не получится. Только показываешь еще большую.
Напоминаю, сначала ты придумал что я живу на Украине. Теперь еще одна порция фантазий ?
Какие же это одноклеточные, воспитанные телевизором, которым везде враги мерещатся. Всегда стараются их придумать.