Новый мост в подмосковной Дубне

Автор:

30 ноября 2018 22:55

Метки: Мост в Дубне Мостотряд-90 дубна мосты

5819

Мост, которого ждали не одно десятилетие, построен на два месяца раньше срока.

Источник:

Движение по новому мосту открыто 29 ноября 2018 года. Строительство задумывалось ещё 50 лет назад, когда проектирование улиц велось с перспективой на будущий мост. Но появился он только сейчас. Город разделён Волгой на две части, и ездить приходилось со стороны на сторону через плотину, построенную ещё в 30-е годы. Плотина позволила получить Московское море, сделать Волгу судоходной до Твери и обеспечить Москву волжской водой по каналу имени Москвы. Плотина узкая, не в центре города, при проезде крюк около 15 км. Небольшая авария, или просто дорожные работы приводили к огромным пробкам. Мост был необходим.
Стоимость проекта около 9,3 млрд. рублей. Финансирование в основном федеральное, но в нём есть и деньги, полученные от системы "Платон". Всего около 5%, но в СМИ этот факт обязательно упоминается, и в некоторых источниках преподносится как "построен за счёт Платона". Строительство проводил Мостотряд-90. Огромное спасибо всем, от руководителей, до рабочих, за качественную и быструю работу. Стоит отметить, что мост построен с прилегающей инфраструктурой, что до сих пор непривычно. Построены подъездные дороги, тротуары, пешеходные переходы, газоны, разметка, заборы, которые непосредственно к мосту не имеют отношения, но входят в зону его влияния. Установлены светофоры. Раньше в городе их было четыре, теперь двенадцать. Просто посмотрим на этапы интересного, долгожданного, сложного и несомненно очень нужного строительства.

Источник:

Начиналось всё с красивых картинок, в которые не очень то и верилось

Источник:

Плотина видна на заднем плане. За ней, правее Иваньковское водохранилище, оно же Московское море. Слева от плотины шлюз и вход в канал имени Москвы. Чтобы перебраться через Волгу, нужно ехать по плотине и потом через туннель под шлюзом. Из-за ограничений по ширине и высоте движение грузового транспорта по плотине и туннелю запрещено. Объезд через соседний город Кимры. Крюк 50 км. Но раз в месяц найдётся фура, водитель которой не верит знакам и буквально затыкает собой туннель, упёршись внутри в потолок. Результат - полная блокировка транспорта минимум на час, и разруливание только с помощью ГАИ, так как фуре придётся пятиться 300 метров задним ходом в крутую горку навстречу потоку, который стоит.