Фашисты называли их «ночными ведьмами», французские летчики из авиаполка «Нормандия – Неман» – «ночными колдуньями», а свои – «сестренками».
Вскоре после начала Великой Отечественной войны в правительстве страны скопилось большое количество писем от летчиц аэроклубов, летных школ, транспортной авиации. Все они настойчиво просили направить их на фронт, чтобы воевать наравне с мужчинами.
В то же время герой Советского Союза летчица Марина Раскова, известная всей стране по легендарному беспосадочному перелету Москва – Дальний Восток на самолете АНТ-37 «Родина», выступила с идеей сформировать специальный женский полк. Ее выслушали и обещали подумать, но подобных формирований практика мировой авиации не знала, поэтому у идеи Расковой нашлось множество противников. А письма все шли и шли…
В конечном итоге летчица добилась от Сталина разрешения сформировать женский авиаполк, и уже осенью 1941-го года начался набор добровольцев. После ускоренного курса подготовки был сформирован 46-й Гвардейский полк, который стал единственным в мире женским подразделением ночных бомбардировщиков.
Первый приказ по авиагруппе предписывал девушкам постричься «под мальчика», оставив спереди волосы «до пол-уха». Косы можно было оставить только с личного разрешения Марины Расковой, но никто не стал обращаться к знаменитой летчице с таким «пустяком».
27 мая 1942 года авиаполк «Ночные ведьмы» в количестве 115 девушек в возрасте от 17 до 22-х лет прибыл на фронт. Первый боевой вылет состоялся уже 12 июня.
«За Любу!», «За Веру!»
Девушки-летчицы летали на маленьких тихоходных бипланах По-2. Их называли «кукурузниками» или «этажерками». На них до войны обучались летчики. Открытая кабина с плексигласовым козырьком не могла защитить экипаж не только от пуль, но даже от сильного ветра. Радиосвязи не было, скорость самолета всего 120 км/час, высота – 3 км. Единственное вооружение – пистолеты ТТ. Пулеметы на этих самолетах появились только в 1944-м году.
Бомбового отсека не было, и бомбы подвешивались прямо под брюхо самолёта. Много бомб По-2 поднять не мог, но зато они попадали в цель с исключительной точностью. Мелкие бомбы штурманы возили у себя на коленях и сбрасывали руками через борт самолета. Девушки летали ночью, делая до десяти вылетов. Пилоты выключали мотор, и в тишине на врага падали бомбы. Перевозили летчицы и грузы для партизан: медикаменты, боеприпасы, продовольствие, почту.
Немцы называли ПО-2 «рус фанер» из-за деревянного каркаса, обшитого фанерой. За каждый сбитый самолет немецкий летчик получал высшую награду – «железный крест».
На бомбах летчицы писали «За Родину!», но после первых погибших подруг появились надписи: «За Любу!», «За Веру!»
Кем на самом деле были Ночные ведьмы?
Экипаж ПО-2 состоял из летчика и штурмана. Штурманами в основном были студентки вузов. Полина Гельман училась на историческом, Ирина Ракобольская – на физическом факультете Московского университета, Раиса Аронова – в Московском авиационном институте. Они вносили в полк особую атмосферу: читали лекции, выпускали журналы, писали стихи.
Командиром 46-го Гвардейского авиаполка была Евдокия Бершанская, единственная женщина – кавалер полководческого ордена Суворова. Под ее командованием полк сражался до конца войны. Всего за годы войны летчицы 46-го Гвардейского Таманского ордена Красного Знамени и ордена Суворова авиаполка совершили около 24 тысяч боевых вылетов.
День Победы девушки встретили недалеко от Берлина. Они вспоминали своих подруг, не доживших до этого счастливого дня. В боях за Родину геройски погибли 33 летчицы. Девять летчиц стали Героями Советского Союза.
Источник:
- В Македонии скончался смотритель зоопарка и его любимый жираф
- Сотрудники магазина избили мужчину, который совершил кражу
- 14 необычных историй, когда людей случайно забыли
- "Загулялись в Дьюти Фри": пользователи рассказали, почему опоздали на рейс
- "Чего ты врёшь, что у тебя только 1 партнёр": ситуации, после которых девушки не хотят идти к гинекологу
Перерывы между вылетами составляли 5-8 минут, порой за ночь экипаж совершал по 6-8 вылетов летом и 10-12 зимой. Совершенно адская работа.
Не удержусь и размещу одну из моих любимых песен у Sabaton, как и ее русскую версию как раз о полку 588. Текст у оригинала на английском просто великолепен, с огромным уважением, в русском варианте он совсем потерялся в этой песне (другие у Radio Tapok получились значительно лучше):
"Undetected Unexpected Wings of glory Tell their story
Aviation Deviation Undetected Stealth perfected...
Beneath the starlight of the heavens Unlikely heroes in the skies"
Грубый перевод только слов, но не ритма (в отличие от текста все ост6лаьное у Radio Tapok как раз отличное):
"Необнаружимые и неожиданные. Крылья славы расскажут их историю.
Полет, уклонение. Незаметные и идеальные в скрытности...
Под звездным светом небес Необыкновенные герои войны"
Прообразом части, где служат героини фильма, стал 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк, сформированный по предложению Марины Расковой[1]. Режиссёр фильма Евгения Жигуленко воевала в составе этого авиаполка, была командиром звена и за проявленное в боях мужество стала Героем Советского Союза.p.s. понимаю, что третий раз выкладывать одну и ту же песню, может и перебор, но видео здесь как раз из фильма.
А теперь, русиш фанер, невидимый на радарах того времени, не слышимый на малых оборотах двигателя, подлетал ночью к немцам и кидал бомбы по 100кг
(Про бомбы на коленках - враньё. По-2 мог нести на подвесах под крыльями две бомбы по 100кг)
Именно невидимость на радарах и неслышимость делала "Ночных ведьм" такими страшными. Их замечали, когда они уже отбомбились по позициям. Тихонько, прицельно, с высоты около полкилометра.
Части, которую они бомбили 100кг бомбами обычно больше не существовало.
Так что самолет можно было либо увидеть (но не ночью), либо услышать (но По2 был слишком тихий). Мог он нести 350 кг.