19911
11
В последнее время все вспоминают 1990-е годы. Вот и мы решили присоединиться к флешмобу, вспомнив самые крутые суперкары, появившиеся в девяностые.
Казалось, что это было вчера — Dodge Viper и Bugatti EB110, McLaren F1 и Jaguar XJ220. А ведь прошло уже 20 лет! Многие из этих машин стали культовыми деталями истории.
1993 год, Bugatti EB110 Supersport. Знаменитое возрождение марки Bugatti в виде равно скоростной (свыше 300 км/ч!) и шикарной в плане интерьеров и отделки модели.
×
1998 год, Dodge Viper. Второе поколение легендарной «гадюки» получило 10-цилиндровый двигатель объёмом 8 литров!
1995 год, Ferrari F50. Модель заняла место между F40 и Enzo, всего было изготовлено 349 экземпляров.
1990 год, Jaguar XJR-15. Первый в мире автомобиль с целиком углепластиковым кузовом. Было построено 53 экземпляра: автомобиль не пользовался успехом из-за чрезмерной шумности в салоне.
1992 год, Jaguar XJ220. 540 «лошадей» и 340 км/ч сделали эту модель самым скоростным в мире серийным автомобилем. Правда, рекорд держался всего год.
1999 год, Mercedes-Benz CLK GTR. Скорее гоночная, чем дорожная, эта модель выдавала чудовищные 604 л. с. и была занесена в Книгу рекордов Гиннесса как самый дорогой в мире серийный автомобиль — на тот момент стоимость CLK GTR достигала $1 547 620.
1993 год, McLaren F1. С начала производства и до 2005 года модель удерживала звание самого быстрого серийного автомобиля, пока рекорд не был побит Bugatti Veyron.
Источник:
Ссылки по теме:
- Арабы в Лондоне. Часть вторая
- Редкие автомобили покинувшие Россию
- Самая лучшая коллекция суперкаров в мире
- Самые нелепые спорткары всех времен
- Прогулка по автомобильной парковке в Дубае
Новости партнёров
реклама
Так вот, судя по их мнению, CLK GTR голимое, валкое, неуправляемое фуфло...