6336
9
Молодые автолюбители в последние годы начинают проявлять всё больший интерес к классическим моделям, особенно отечественного производства. Не знаю, что ими движет: светлая память об этих автомобилях, на которых они ездили в детстве, или желание выделиться из толпы, но многие проекты, которые они создают, получаются по-настоящему прекрасными.
Причём всё чаще молодые люди уделяют внимание не кардинальным переделкам автомобиля, а его восстановлению с внесением таких изменений, которые помогут подчеркнуть достоинства модели и придать ей индивидуальность. Ну разве этот ГАЗ-21, который вы видите на снимках, не прекрасен? Даже современные диски на нём смотрятся уместно!
Кроме того, на автомобиль установлен комплект пневмо-подвески, благодаря которой его клиренс может меняться по желанию владельца, что в реалиях наших дорог является очень удобной мелочью. Да и когда автомобиль находится в нижнем положении, то спрятанные за арками колёса выглядят достаточно интересно - давненько я не видел подобного подхода.
×
Но самое приятное заключается в том, что кузов автомобиля остался таким же, каким он сошёл с конвейера около пяти десятков лет назад. Тут нет ни заниженной крыши, ни расширенных арок, никакого подобного хлама - качественный подход к старой доброй реставрации классического автомобиля.
Подобных автомобилей с каждым годом становится всё больше, и это не может не радовать, - таким образом удаётся сохранить и даже преумножить автомобильное наследие когда-то величайшей в мире державы.
Источник:
Ссылки по теме:
- Великолепный лоурайдер ГАЗ-21 потрясает своей элегантностью
- Легендарная 21-я "Волга" построенная на платформе Porshe Cayenne
- Интересный ГАЗ-31105 универсал из Томской области
- ГАЗ-21 "Волга" 1962 года с малым пробегом
- "Волга" пикап производства РОМЗ
Новости партнёров
реклама
Помоему в россии только 2 машины для тюнинга от которых все "кипятком ссут". Это победа и копейка. Каждый раз одно и тоже "УНИКАЛЬНАЯ ПОБЕДА", "СУПЕР ДРЮПЕР КОПЕЙКА"... А морды все одни и те же... морда старой победы, с нанесенным лаком, морда старой копейки.... Скоро таким уже никого не удивишь...
И фотки все одни и те же - напидоренная машина. А где процес сборки, где рассказ про трудности и лишения? Истории о том, что за время постройки машину раза 3 чуть на металолом не выкинули, потому что немного затрахались с ней...
это конечно очень вежливо и по-взрослому, великовозрастный ты наш
2 в 1 ...