2 карбюратора в Москвиче

Автор:

Life

17 сентября 2016 13:19

Метки: Видео авто москвичи своими руками сделай сам

23433

2 карбюратора в Москвиче

Источник:

Ссылки по теме:

Метки: Видео авто москвичи своими руками сделай сам

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

112 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

Алексей 8 лет назад

Да нормально пацаны гоняют, ну нет у них денег на СТИ, Эво и т.д. Да и все своими руками делают. Я тоже со своей бывшей 21083 заморачивался, сил 130 снял. Потом правда WRX купил, когда начал зарабатывать нормально. Это сейчас золотая молодежь сразу на M5-ые садиться, при этом ничего не понимая в машинах и в руках гаечного ключа ни разу не держали.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Алексей 8 лет назад

Ну а что молодцы ребята. Есть увлечение интересное. Ковыряют свои ведерки потом соревнуются. Всяко лучше чем ху.и пинать.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

914

Алексей Соловьев 8 лет назад

Хохлы епта!

-5

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Владимир 8 лет назад

два москвича в карбюраторе

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать

Спартак 8 лет назад

хохлам по два мозга нужно.

-12

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

867

Alex V. Lazarev 8 лет назад

Блин! Прикольные )

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

валентин дунаевич 8 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

sanchez_gla 8 лет назад

Прям спорткары епти...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

323

Timofey 8 лет назад

Запорожье..

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

207

Раймонд 8 лет назад

Молодцы, но со временем пришол к выводу что проще купить авто в стоке большей мощности. Тюнинг узко направлен, у мотора отсутствуют холостой ход, едет после трех тысяч. Для повседневной езды не очень. Поэтому проще преобрести мощный комфортный авто на каждый день, захотел погонял, если надо с комфортом проехал 300 км до деревни. Либо если есть средства покупать несколько авто, сугубо для трека и для спокойного передвижения. Мне к сожалению такой вариант не покарману. Поэтому у меня авоска, и комфортно и если надо быстро))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Ilya Раймонд 8 лет назад

Некоторым просто нравится сам процесс тюнинга и его результат :)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Nik Раймонд 8 лет назад

Даже не знаю что дешевле. Купить для гонок восьмаку или тринаху, а для езды скажем фокуса или содеражть авосю в надлежащем техническом состоянии. Конечно на авосе намного комфортней и солидней, но обслуживание это ппц. Если, конечно, постепенно не превращать ее в китайский ширпотреб.

-8

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

21k

polovec Nik 8 лет назад

причём здесь авоська, что тойоту или ниссан б/у религия не позволяет, у меня была тойота аристо 2000г с 2jz-gte, так у меня 280л в стоке было и разгон до сотни за 6сек. и двигатель на холостых работал бесшумно, и пуканы у владельцев бмв ауди и меринов подгорали только в путь...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

TroyDaGood polovec 8 лет назад

Завидую )У меня 4afe в королле,не успел в своё время свапнуть на 4age.Сейчас уж не до этого.Думаю брать Матрикс 192-сильный.В Москве есть "глазастая" королла построенная на 4wd от gt-four и мотором 3s-gte - эх,как она едет,но там бюджет не слабый )) Просто порой хочется волка в овечьей шкуре.Мы ведь видя шильду wrx sti,amg,opc,rs и прочие,понимаем,что авто выглядит как сток,но там мотор заряжен.Есть ещё Ока с мотором от мотоцикла R1.Ютуб покажет )Но тут есть важный момент - когда сам строишь авто - ездишь "красиво" там,где можно или\и понимая всю безопасность ситуации,ведь это твоё детище.А вот когда садишься за руль мощной машины с завода,у многих сносит "кукушку",и там только "тапка в пол".Я Лично я привык к "мешалке",люблю контроль.Возможно наловлю минусов,но те,кто занимался постройкой авто - поймут.И да - я против агрессивной езды.Мой авто внешне сделал под раллийку - но за все 15 лет,я ни разу не ездил по обочине,и не обьезжал пробку задним ходом.В "шашки" не играю на дороге.И я соблюдаю правила.И я знаю,как "в натяг" уехать первым со светофора.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

11k

wilddewill 8 лет назад

Сильно)))) Сорокет на двух карбах да с поршневой от Волги... Мечта... Моя первая машина была. 2140 даже в стоке жару давал. А после установки двух литров уфимских от святогора, рвал со светофора всех кого можно и не можно. Правда и КПП рвал тоже, в клочья. За год езды с девушкой под капотом, пят коробок поменял))))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Nik wilddewill 8 лет назад

Девушка под капотом вместо турбины?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

11k

wilddewill Nik 8 лет назад

Т9. Двушка хотел написать))))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

11k

wilddewill к_99 8 лет назад

Жигулевскую туда очень тяжело ставить. Там все переделывать надо. Сцепление надо другое, опорный подшипник в маховике другой, кардан тоже нужно переделывать.... Геморроя куча. Как вариант, ставить от ИЖ "ода" пятиступку. Но это самому не сделать, нужен хороший сервис. А в конце 90х с деньгами было тяжело. Да и сервисами тоже...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

35k

Юр21 к_99 8 лет назад

Так мотор на Москвиче и так от БМВ.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

10k

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать

−33

КириллРодин 8 лет назад

бэндеровцы

-15

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

724

Al 8 лет назад

Как будто вернулся в детство... Солекс... Шестерка... Жиклеры :)))
Теперь правда Форд, компрессор, рессоры :)))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

ДмитрийРыжов 8 лет назад

Видел подобное на АЗЛК в спортбюро.Машину делали для соревнований.
Не думал,что кто-то сам будет это делать.Тут надо быть реально рукастым до офигения фанатом.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

503

Егор 8 лет назад

Судя по разговорам, дело там не столько в карбюраторах. 2.2 литра это уже не 1.5. Так что пара горизонталок тут скорее необходимость, чем простой тюнинг. Родной коллектор даже 2-литрового не может обеспечить нужным количеством воздуха

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

96k

Херанука Паибалу 8 лет назад

У НАС ПОД АНАПОЙ ВОТ ТАКИХ УТЫРКОВ, ГОНЯЮЩИХСЯ ВЕЧЕРКОМ НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, СБИЛ МУЖИК НА ДЖИПЕ...В МЯСО....
ПОСАДИЛИ МУЖИКА НИ ЗА ХЕР СОБАЧИЙ....

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

mazist1973 8 лет назад

Видимо НА Украине мощность мотора прямо пропорциональна кол-ву карбюраторов.Даже если воздух идёт в обход фильтров(а "некоторые" просто отсутствуют),победа обеспечена.

-5

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

991

Папин_сибиряк mazist1973 8 лет назад

и обратно пропорционально квадрату названия

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Nik mazist1973 8 лет назад

Один такой карбюратор просто не вытягивает 2,2 литра. Также ставят 2 горизонтальных вебера на классику. Причем с увеличенными жиклерами.

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

alexeis1 8 лет назад

Г'оспода явно донецкие или с луганщины. Говорок выдает ) .

-9

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

496

Ekadzun alexeis1 8 лет назад

номера Запорожская область, на 9:40 оператор отчетливо говорит: "у нас в Запорожье"

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

alexeis1 Ekadzun 8 лет назад

Ага, я не досмотрел видео когда написал. В Крыму такого говора не слышал. Прикольно русский звучит с украинским акцентом.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

santyago alexeis1 8 лет назад

почти угадал, запорожье

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать

voronov72 8 лет назад

деревенские нищебродские забавы

-17

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−34

Арабеска voronov72 8 лет назад

А что,лучше по подвалам валяться забуханым и уколотым?
Большое начинается с малого.Может кто нибудь из них станет отличным гонщиком или конструктором.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Здрасте, приехали... 8 лет назад

Не понимаю, в чем прикол 2 карбюратора? Топливо подается разными порциями, на разные поршни. А перелить можно и одним.
А вот интересно было, это когда в 96году запорожец, с каким-то двиглом от байка импортного, сделал всех на трасе.

-2

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

10k

Роман Здрасте, приехали... 8 лет назад

По сути двигатель на колесах, везет сам себя ))

Ссылка www.youtube.com

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Nik Здрасте, приехали... 8 лет назад

В том то и дело что нужно не лить, а распылять. И один карб с 2,2л не справится.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Здрасте, приехали... Nik 8 лет назад

у меня были 6ка карбюратор, и 7ка инжектор, было несколько мото. С электрикой колдавать знаю как, а вот с карбюратарами всегда сложно было. А сейчас карбюраторщиков и не осталось.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •