1640
1
12 августа, в поселке Северный Белгородского район 22-летняя девушка, за рулем автомобиля Hyundai Tucson сбила 7-летнего мальчика на велдосипеде, который неожиданно выехал из-за припаркованных автомобилей. Ребёнок госпитализирован.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Автобус въехал в толпу пешеходов в Мытищах
- Авария дня. В Челябинской области водитель столкнулся с фурой и погиб
- Авария дня. Массовое ДТП произошло на Кубани
- Авария дня. Водитель фуры устроил смертельное ДТП
- На юге Москвы велосипедист получил серьезные травмы, и был эвакуирован на вертолете
Новости партнёров
реклама
Ибо знак жилой зоны предусматривает вождение со скоростью не более 20 кмч., дабы не наступили неожиданности. В жилой зоне пешеход может выскочить вообще из любого места.
А то сколько куриц на её месте начинают визжать, глаза закрывают, про руль/педали забывают, а могут вообще еще на газ и надавить.
Какие правила существовали в СССР для велосипедистов
РУССКАЯ СЕМЕРКА 7 мая 2018
КОММЕНТАРИИ
Фото: Русская семерка
Большинство простых советских граждан не считали велосипед, что называется, полноценным транспортным средством. Это было, скорее развлечение, причем, в основном для детей. На великах гоняли практически все мальчишки и девчонки, но взрослых людей на велосипеде, особенно, в центре города увидеть можно было нечасто. Тем не менее, уже тогда для велосипедистов существовали определенные правила поведения на дороге.
Удостоверение на право управления велосипедом
Для того, чтобы не колесить уныло по двору, а передвигаться на своем железном коне по оживленным городским улицам, в Советском Союзе необходимо было получить удостоверение на право управления велосипедом. По крайней мере, официально все обстояло именно так. Такие удостоверения выдавались только тем, кто к тому моменту уже достиг 14-летнего возраста. Да и то только в том случае, если велосипед не был оснащен подвесным мотором. Тогда стать обладателем заветной корочки можно было только в 16.
Конечно, документ просто так, что называется, за красивые глаза, никому в ГАИ не выдавали. Необходимо было пройти курсы и сдать экзамен. Только тогда удостоверение оказывалось в кармане счастливого велосипедиста. Причем, это была не какая-то обычная бумажка, а книжечка с печатью и фотографией владельца транспортного средства.