14545
31
Так сложилось, что в битве титанов за кошельки бизнесменов и вороватых чиновников — "семёрке" на роду написано второе место, среди занимающих вершину автомобильного Олимпа. И слоган — "Вы полюбите пробки" положение не поправит.
×
Этот автомобиль был создан для тех, кто более болезненно относится к поддержанию имиджа человека, не привыкшего экономить на комфорте.
Тип кузова "практически" относится к длинным лимузинам и предлагался по индивидуальному изготовлению со всем мыслимым и немыслимым оборудованием экстра-класса по тем временам. Оборудование для задних пассажиров впечатляло, телефон, холодильник, по желанию — интерьер под мини-офис, аудиосистема, состоящая из 14 динамиков, мощность которых составляла 440 Ватт, навигация, DVD, TV и т.д. Отделка салона исключительно дорогими сортами дерева, кожа особой выделки. Стоит отметить тот факт что данная версия могла выпускаться в легкобронированном (класс B4) исполнении, получившие название "Protection".
Вся экспрессия баварце в этом автомобиле выражена в сравнении. Точнее как они сравнивают себя с конкурентами: "расстояние между креслом водителя и задним местом в удлиненной версии Mercedes S-класса — 845 миллиметров, а в L7 — 1127 миллиметров"!
5.4-метровый BMW L7 комплектовался 12-цилиндровым двигателем M73B54 объемом 5379 куб.см мощностью 326 л.с.
Предполагалось, что подобные экземпляры будут выпускаться с прицелом на азиатских и ближневосточных клиентов.
Так и получилось в жизни этого автомобиля, на его долю выпала честь возить одного из боссов.
Источник:
Ссылки по теме:
- Частный самолет превратили в удивительный лимузин, для дорог общего пользования
- Rayton Fissore Magnum: супер внедорожник из Италии
- Редкий сарайчик: во Франции продают универсал BMW M5
- Очень дорого. В продаже редкая Alpina B12
- Комфорт во всех отношениях. Ограниченная версия BMW 750i L7 на продажу
Новости партнёров
реклама
Ей 17лет - половую жизнь уже ведёт активно.
А самое главное все можно самому отремонтировать!
Я склоняюсь к второму, да и расстояние между сидениями просто сказочный размер, я понимаю замер от педалей до заднего сиденья, а так, у бмв передние сиденья придвигаются ближе к торпеде, чем у мерсов и ауди, но и отодвигаются гораздо меньше, т.е. если в мерседесе, ауди отодвинуть назад полностью сидение, я со своими ногами 1,10, до педалей достаю только пальцами ног, а вот в бмв ноги для удобной посадки еле умещаются (только мерседесы и ауди бизнес и представительского класса рассчитаны для удобной (правильной) посадки водителей с ростом более двух метров из всего автопрома).
Кожа, дерево, телефон, телевизор, навигация, двд, музыка BOSE были у меня в ауди а6с5 1999 г.в. с завода. Это всё опции.
А холодильника в этой бмв я не увидел, он выводится в багажник, посередине заднего сиденья.
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r269943519https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r269943519
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s606139380https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s606139380
Любезный, а ничено, что мноние современные экземпшяры и на 500 миль не приблизились технологически к этому "фетишу", я уже молчу сколько миллионов людей ездят на помойках.