640
7
Пробрались на заброшенную гоночную трассу Autodromo Sitges — Terramar, построенную в 1923 году.
Испания, пригород Sitges. Длина самой трассы составляет 2 километра, уклон в поворотах 60 градусов. Для сравнения самый большой уклон у современного трека, на котором проводятся соревнования Indy 500 и Nascar всего 36 градусов!
Этот трек является одним из самых старых гоночных овалов в Европе. Инициатором строительства выступил испанский гонщик-герой Фрик Арманго (Frick Armangue), который в 1922 году основал компанию Autodromo Nacional S.A с намерением построить лучший трек в стране. Архитектороми стал Jaume Mestres (трек) and Josep Maria Martino (инфраструктура). Овал был построен всего за 300 дней и обошелся в 4 милиона песо. Длина трассы составляет 2 километра, уклон в поворатах невероятные 60 градусов. Для сравнения самый большой уклон у современного трека, на котором проводятся соревнования Indy 500 и Nascar всего 36 градусов!
×
Открытие состоялось 28 Октября 1923 года, первая гонка была 1923 Gran Premio d’España в классе GP среди 2 литровых автомобилей.
Но как правило талантливый гонщик не может быть талантливым бизнесменом. И к сожалению для Алберта, уехать с трека ему пришлось ни с чем. Т.к. огромные издержки и перерасход при строительстве трека съели все доходы от продажи билетов. Поэтому денег не хватило даже на призы гонщикам. Интернациональная гоночная ассоциация была недовольна (слабо сказано) таким поворотом событий и запретила любые соревнования на новом треке. Что поставило крест на развитии трека.
На протяжении следующих 30 лет на треке происходили небольшие соревнования испанских автоклубов. Последняя гонка прошла в 1950 году.
Прошедшие 50 с лишним лет не проши для трека без последствий, он весь бурно порос растительностью и кое где начал не хватает кусков покрытия. Но пожалуй стоит положить в копилку Фрика Арманго еще несколько очков. Который не очень хорошо считал деньги, однако использовал при строительстве самые лучшие доступные на тот момент материалы и специалистов. В связи с этим овал может быть приведен в рабочее состояние за очень короткий промежуток времени. В настоящее время трек используется в качестве куриной фермы.
Прошедшие 50 с лишним лет не проши для трека без последствий, он весь бурно порос растительностью и кое где начал не хватает кусков покрытия. Но пожалуй стоит положить в копилку Фрика Арманго еще несколько очков. Который не очень хорошо считал деньги, однако использовал при строительстве самые лучшие доступные на тот момент материалы и специалистов. В связи с этим овал может быть приведен в рабочее состояние за очень короткий промежуток времени. В настоящее время трек используется в качестве куриной фермы.
Ссылки по теме:
- Архивные фотографии чемпионата СССР по автомобильным гонкам 1956 года
- Bentley — 100 лет. Вся история в автоспорте великой марки
- На чем перевозят болиды различные гоночные команды
- Honda Civic с невероятными аэродинамическими элементами
- Главная революция Ф-1: когда лошади стали толкать телегу
Новости партнёров
реклама
