Triumph TR8 1979-1981 — Недооцененный "Британский Corvette"

Автор:

05 ноября 2020 08:36

Сообщество : Автомир

Метки: Triumph Triumph TR8 авто автомир автомобили кабриолет олдтаймер ретро авто

1161

Редкий Triumph TR8 представляет собой особую версию гораздо более распространённой модели TR7 c двигателем V8, созданную исключительно для американского рынка, где автомобили с количеством цилиндров меньше восьми за спортивные не считались!

Triumph TR8 1979-1981 — Недооцененный "Британский Corvette"

Источник:

Инженеры компании Triumph работали над восьмицилиндровым TR7 еще в начале 1970-х годов, на ранних эскизах дизайнера Харриса Манна отчетливо видна "выпуклось" на капоте, необходимая для установки массивного двигателя, да и подкапотное пространство TR7 позволяло "запихать" туда 3,5-литровый V8 Rover, представлявший собой лицензионный агрегат от Buick. К сожалению, приоритетными клиентами по поставке V8 были MG и Range Rover, поэтому TR8 появился только в 1979 году.

Источник:

Использование лицензионного двигателя американской марки было вынужденной мерой. В 1960-х годах Triumph потратил много сил и средств на разработку собственного V8, пытаясь соорудить новый мотор используя существующий 4-цилиндровый блок, однако результат оказался чрезвычайно проблемным и вскоре стало ясно, что довести до ума мотор будет стоить целое состояние...

Источник:

"Шотландка" в интерьере создает особую атмосферу!

Источник:

Дизайн TR7 был решен в модном клиновидном стиле, но технически автомобиль был достаточно консервативным. Однако, своего покупателя Triumph нашел, причем обладая скверной репутацией вследствие низкого качества сборки. TR7 собирался на Ливерпульском заводе Triumph, который в конце 70-х был очагом беспорядков. К 1978 году завод прикрыли и производство TR7 перенесли в Ковентри, где стандарты качества соблюдались, насколько это возможно для англичан :) До 1981 года свет увидело более 112 тысяч TR7.

Источник:

Проекту TR8 уделялась масса внимания, к старту производства в 1978 году было собрано и испытано 145 прототипов - менеджмент Triumph помнил неудачи собственного V8 и готовил автомобиль тщательно. 3,5-литровый алюминиевый V8 хорошо вписался в моторный отсек TR7 в паре с пятиступенчатой механикой. Систему питания двигателя обеспечивал карбюратор Stromberg, а на рынках со строгими нормами по выбросам, например в Калифорнии, использовался впрыск K-Jetronic. При весе TR8 немногим более 1200 кг, мощности около 150 лошадиных сил хватала, чтобы разгонять Triumph до "сотни" за 8 секунд. Производительность и управляемость были на приличном уровне, автомобиль неплохо зарекомендовал себя в американском автоспорте.

Источник:

TR8 выпускался всего два года и явно не раскрыл свой потенциал. Выпущено было примерно 2800 экземпляров, но важно отметить, что сегодня существует больше TR8 чем выпустил Triumph. Многие энтузиасты "свапнули" свои TR7 роверовскими V8. Двигатели ставились на массу моделей и дефицита доноров нет ни в Великобритании, ни в США.

Источник:

На фото автомобиль 1981 года выпуска в отличном цвете "Британский гоночный зеленый". Несмотря на то, что автомобиль оригинальный и в отличном состоянии, стоит он по меркам нынешнего рынка олдтаймеров совершенно не много: в 2019 году на аукционе RM Sotheby's кабриолет был продан за 22 400 долларов. Появись V8 Triumph раньше и не только в Америке, возможно, ценился бы сегодня выше.